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경부고속선의 레일 연마에 따른 레일 피로수명 평가
Evaluation of Rail Fatigue Life by Grinding of Kyeong-Bu High-Speed Line
- 김만철;
- 최은수
초록
고속철도 운행에 따라 레일표면결함에 대한 관리의 중요성이 점점 더 증대되고 있다. 차량의 고속주행시 레일표면결함은 레일의 피로수명 단축 및 궤도의 열화 촉진, 승차감 저하를 유발하기 때문이다. 현재 경부고속철도에서는 레일의 효율적 유지보수를 위하여 레일연마를 수행하고 있다. 본 논문에서는 레일연마에 따른 레일의 피로수명을 예측하였다. 이를 위해서 연마 후 KTX 운행시 레일 저부의 휨응력을 계측하였으며, Rain-flow counting 기법을 적용하여 빈도해석을 실시하여 RCM에 의해 등가응력범위를 산정하였다. 선형누적피로피해를 이용한 피로수명 평가방법은 수정 Miner 법칙에 기초하였다. 해석결과 연마에 따른 레일의 피로수명이 15% 증가되는 것으로 나타났다.
키워드
레일연마; 레일의 피로수명; Rain-flow counting 기법; 수정 Miner 법칙; Rail grinding; Fatigue life of rail; Rain-flow counting method; Modified Miner's rule; Rail grinding; Fatigue life of rail; Rain-flow counting method; Modified Miner's rule
- 제목
- 경부고속선의 레일 연마에 따른 레일 피로수명 평가
- 제목 (타언어)
- Evaluation of Rail Fatigue Life by Grinding of Kyeong-Bu High-Speed Line
- 저자
- 김만철; 최은수
- 발행일
- 2010
- 저널명
- 한국철도학회논문집
- 권
- 13
- 호
- 6
- 페이지
- 577 ~ 582
- 언어
- KOR
- 출판사
- 한국철도학회
- 발행국가
- 대한민국
- 분량
- 6 페이지
- ISSN
- E 2288-2235
P 1738-6225