Social Path 반영에 따른 보행 접근성 개선 평가: 홍대 레드로드를 대상으로

초록

Social Path는 보행자가 지도상의 도로가 아닌 잔디밭을 가로지르거나 건물 내부를 통과하여 이동하는 경로를 의미한다. 이는 보행자들이 통행시간과 거리를 최소화하려는 경향 때문에 발생한다. 본 연구는 Social Path를 반영한 보행네트워크에서 접근성을 평가하였다. 보행 접근성은 Spatial Design Network Analysis를 활용하여 인접중앙성, 사이중앙성, 단절성, 효율성 등 네 가지 지표로 측정하였다. 연구 대상지는 다양한 상업･문화시설로 인해 많은 보행자가 이용하는 홍대 레드로드이다. 본 연구에서는 Social Path 적용 전후의 접근성 변화를 비교 분석하였다. 분석 결과,Social Path를 반영한 이후 보행 접근성이 크게 향상된 것으로 나타났으며, Social Path에 인접한 가로일수록 접근성향상 효과가 크게 나타났다. 따라서 보행 네트워크 구축과 보행자의 실제 통행행태 분석 시 Social Path가 반드시 고려되어야 한다.

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