탄소 저감형 교통수단 및 경로를 포함한 수도권 통근자 잠재선호도 조사 연구

초록

기후변화로 인해 폭염, 폭설, 폭우 등의 피해가 증가하고 있으며, 이에 대응하기 위해 유엔기후변화협약(UNFCCC), 파리협정 등 국제적 노력이 진행되고 있다. 우리나라는 2050 탄소중립녹색성장위원회를 중심으로 2030년까지 탄소 배출 40% 감축과 수송 부문에서의 친환경적인수단 전환을 목표로 다양한 정책을 추진 중이다. 본 연구는 수도권 통근자를 대상으로 SP(Stated Preference) 조사를 통해 탄소 저감형 교통수단 및 경로 선택에 대한 전환율을 분석했다. 조사결과, 응답자의 약 30%만이 탄소 저감형 수단을 선택했으며, 기존 통행 행태 변화의 어려움이확인되었다. 이를 기반으로 지역 특성별 맞춤형 정책, 인센티브 제공, 통행거리별 전략적 정책필요성을 제안한다. 본 연구에서는 탄소배출 저감 정책 수립에 기여하며, 효과적인 수송 부문탄소 감축 전략을 제시하는 것을 목표로 한다.

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