도시철도 역세권의 특성을 고려한 근린 모빌리티 허브 도입 전략 연구

초록

도시철도역은 대중교통 체계의 중심지로, 대중교통 접근성과 생활SOC의 연계를 통해 도시내 주요 거점 역할을 수행한다. 하지만 일부 지역은 교통 및 생활서비스 접근성의 불균형이존재하며, 이를 개선하기 위한 전략이 요구된다. 근린 모빌리티 허브는 대중교통 서비스는 물론다양한 공유 모빌리티 서비스를 통해 대중교통 접근성을 강화하고, 생활SOC와의 연계를 통해도시의 지속가능성을 제고할 수 있는 효과적인 도구로 주목받고 있다. 본 연구는 서울시 도시철도 역사의 입지여건과 이용패턴을 고려하여 근린 모빌리티 허브 도입 전략을 제시하고자 한다. 이를 위해 대중교통 결집성과 생활SOC 결집성 지표를 도출하고 군집분석을 통해 역세권을 세가지 유형으로 분류하였다. 이후 시간대별 이용패턴 데이터를 활용해 최종적으로 9개의 군집을도출하고, 각 군집의 특성에 부합하는 맞춤형 도입 전략을 제안하였다. 본 연구는 도시철도역의교통 및 생활서비스 불균형 해소와 도시의 지속가능한 발전에 기여할 것으로 기대된다.

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